五、运动且中透出实在－－一汽奔腾B70 2.0L
参考价格：12.98万－16.58万
理论油耗：6.0-6.2升/百公里
实际油耗：8.0-11升
奔腾B70的外形大气稳重，符合国人的购买心理，和马自达6这样的运动型轿车相比，有着众多相似之处的奔腾B70也同样拥有着运动气息，这让其在商务气息更浓重的外观下隐藏了一颗运动的芯。
高刚度车身、坚固、精确的底盘使奔腾B70的操控稳定性更加出色，但是由于车内隔音方面始终得不到非常好的改善，这和稍显粗糙的内饰一样不得不说是个遗憾。外形大的奔腾B70有着不错的操控性，特别适合那些追求时尚、追求驾驶乐趣的消费者。不足的是2675MM的轴距标准，似乎在中型车系里只是保持一个比较低的水平，这样做虽然降低了车内纵向空间舒适性，但让其车身更为紧凑，从而令奔腾B70在城市路面行驶的灵活性以及转向性有了全面的保障。
奔腾2.0L车型采用了双顶置凸轮轴（DHOC）16气门结构，带S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。其最大输出功率为108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。这款引擎还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90％爆发出来。说的更直接一点也就是说这台发动机2000转以后的扭矩就不会低于175牛.米。
兼顾理由：对于1.45吨的奔腾B70车重，2.0发动机可以说是恰当好处，动力充沛而油耗却可以保持在该级别车型的理想状态。奔腾B70采用的马自达6变速箱也提供了足够的动力输出顺畅和油耗保障。5速自动变速箱和6速手动变速箱最大程度在硬件上保持了齿比排列更均匀以及更合理。
奔腾B70采用了马自达6的“双横臂式前独立悬架＋后多连杆式”更能保证过人的弯道转向能力。虽然比马自达6在车重方面略有增加，但奔腾B70同样表现出了很强的运动风范，加速性能甚至超过马自达6，可见调较功底不俗。或许不少人会觉得该车在城市路况行驶时悬架有些偏硬，但完全符合一位喜欢驾驶乐趣的驾驶者。奔腾在各种弯路和颠簸路面上的表现完全是一种运动风格的再现，路感相当清晰。如果用户在高速超车或弯道的时候，会发现奔腾B70的侧倾并不明显，用力制动的时候车身前倾的趋势也很小。而在同级价位上，能够拥有动力、油耗、运动深刻的稳健操控感受。
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