三、不节油但不费油－－华晨骏捷1.8L
厂商定价：10.28万-11.28万
理论油耗：6.2升/百公里
实际油耗：8.0-9.8升/百公里
作为一款纯轿车，骏捷的外观让人眼前一亮，它的设计打破了人们对国产轿车的一贯喜欢过多模仿缺乏自我个性的印象。靓丽的外表，大气的外形，的确有点小宝马的意思。简洁的尾部设计给人以短小精干紧凑的感觉。内饰方面，骏捷的风格稍显保守，做工也还有待提高，不过其稳重风格却赢得了大多数国内中年家庭用户的青睐。
1.8L是骏捷车型系列中最受欢迎的产品，其搭载的是东安生产的三菱4G93发动机，最大功率为100千瓦，最大扭矩为165牛.米，最大扭矩转数为5000转。从最大扭矩转数方面判断，很显然这款具有相当成熟技术的发动机是典型的高转速发动机，当发动机处于低转速状态时动力输出不是很充足，加上车重达到1.4吨配合205宽胎，所以骏捷在起步技术阶段的表现一般，转速提高后排量大的优势才能慢慢展现出来。
兼顾理由：骏捷采用的三菱4G93型号的1.8L动力是双顶置凸轮轴（DOHC）结构，一般情况下双顶置凸轮轴发动机比单顶置凸轮轴要省油率在5％左右。4G93发动机为了适应国内燃油情况去掉了缸内直喷技术，压缩比可以适应93号汽油，适应车型非常广泛。对于车重超过1.4吨或接近1.4吨的骏捷来说，1.6排量的4G18无疑受到了车重的拖累而导致起步或者中段加速的动力性能表现不佳。油耗自然也不够理想。考虑到1.8T车型的购买价格门槛以及后期维护费用的开销。更适合大众选择的车型仍然是1.8排量骏捷虽然。在大多数情况下，我们并不认为骏捷的实际油耗表现出相当的节约，但考虑到1.4吨出头B级车体重加上2790MM的轴距所打造的魁梧身材，我们还是对其8-10升的平均油耗感到满意的。
除了发动机比较节油之外，骏捷流线的造型也让高速下的风阻减少不小。长距离高速行驶时，其油耗甚至可以降至7升以下。更难能可贵的是，在日常行驶中，骏捷的底盘给人的感觉比较扎实，没有以往国产车那种软、散的通病。转弯中，悬挂可以提供出色的支撑性，侧倾被严格的抑制在可以接受的范围内。稳健的底盘为油高速行驶时的较低油耗表现也做出了一定贡献。
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